本田的 Pilot 今年进入了新一代。除了提供新的外观、第二排和第三排的更多空间以及(唯一的)V6 发动机提供更多动力之外，本田还竭尽全力使 Pilot 更像是一款具有越野能力的 SUV。“二十年来，Honda Pilot 一直是家庭的最爱，现在我们让它变得更好，内部空间更大，更精致，外部酷炫的新粗犷造型，并大大提高了越野性能来支持它，”Mamadou 说Diallo，美国本田汽车公司汽车销售副总裁。开车。”

以下是我们对希望飞行员能够将它们带到人行道尽头的人注意的七个功能的概要。我们的清单侧重于 TrailSport 装饰，这是最越野的选项。

没有什么比轮胎升级对越野 SUV 的影响更大了。Pilot TrailSport 的标准 Continental TerrainContact AT (265/60R18) 轮胎非常全面，可以处理沙地、泥地和岩石地形，但在路上仍然安静舒适。Tire Rack将该轮胎评为 8.9 分(满分 10 分)的污垢牵引力。独特的 18 英寸车轮具有粗犷的外观，巧妙地设计有嵌入的辐条，以保护它们免受路径损坏。我们最喜欢这种轮胎选择的是它们的胎侧多肉，而且不像许多 SUV 那样愚蠢的低调轮胎。我们的一个愿望是轮胎的降雪等级更高，并且它们有 3 峰山雪花表示严重的雪负荷。

新的 2023 Honda Pilot 功能 - 坡道下降控制

本田在坡道下降控制 (HDC) 方面迟到了，但新的 Pilot 在每一次装饰上都有它。在我们的测试中，我们确实将测试车辆带到了人行道之外，而最困难的挑战之一就是沿着冰雪覆盖的小路下降。HDC 可实现更安全、更可控的下降。

如果您在越野时没有保护您的阴部，您应该待在家里。当您不小心越过可能损坏敏感底部部件的岩石或其他障碍物时，防滑板会有所帮助。

本田即将推出的 TrailSport Pilot 内饰有 7.9 英寸的离地间隙。根据本田的最新信息，这一数字将在 2023 年增加。因此，本田的 TrailSport Pilot 将具有与斯巴鲁 Ascent 等出色的三排越野跨界 SUV 相似的离地间隙。

新的 2023 Honda Pilot 功能 - Trail Torque Logic AWD 系统

Honda 的 Trail 扭矩逻辑 AWD 系统控制在某些情况下流向后轴的扭矩量。例如，在崎岖不平的越野小径上攀爬时，深沟可能会导致轮胎暂时失去与地面的接触。这种新的 AWD 系统允许将多达 3/4 的可用扭矩传递到具有最大牵引力的单个轮胎。剩余的四分之一被发送到非牵引轮，以便在轮胎重新与地面接触后立即传递驱动力。