怀旧是一件大事，因为X世代进入了空巢循环。你只需要看看红木运动，看看它如何影响汽车文化，进而影响整个行业。不过，这并不是说怀旧和复古风格的汽车是新的。上一次大浪潮是在世纪之交，它给我们带来了像福特雷鸟和克莱斯勒PT巡洋舰这样的绝对垃圾，但最终为复古注入的野马和道奇挑战者奠定了基础。在2022年，复古造型仍然很强，但设计师们已经找到了如何将复古造型注入设计的方法，而不是过分强调并推出一些保质期新奇的东西。

日产 Z

新一代日产Z是21世纪传统设计的绝佳典范。它的比例是纯粹的跑车，具有长引擎盖和短后甲板，而其线条的流动显然来自240Z。半圆形LED大灯让人回想起日本市场独有的240ZG，而Z32代300ZX则激发了LED尾灯的灵感。长方形格栅不仅仅是对350Z和原始240Z的致敬，还有带有尖锐折痕的凸起的凸起。还有很多小细节，包括三角形的四分之一玻璃和C柱Z标志。要了解新款Z车的细节水平，只需查看格栅中细长的椭圆形形状，以向Z32的尾灯致敬。

当福特带回其传奇SUV的铭牌时，造型必须是正确的。值得庆幸的是，设计师们成功了，你可以看到对原版的热爱和尊重融入了现在的野马。它的平坦面孔，高姿态，盒形角落，带圆形大灯的椭圆形格栅和平罩是纯粹的复古，但不是媚俗的。福特显然从雷鸟的灾难和野马不断发展的胜利中吸取了教训，并全力以赴。不过，如果你想去媚俗，福特最近推出了其Heritage车型与1966年的复古风格。

虽然汽车制造商设计全电动汽车的陷阱一直是未来主义，这几乎总是一个错误，但现代汽车在Ioniq 5上走了另一条路。虽然它是一款尖端的现代跨界车，但其设计让人想起它在美国的首次成功，现代小马。然而，我们看到的只是蓝旗亚Delta，如果你把侧面的参数化设计抹平，把蓝旗亚徽章放在Ioniq 5上，我们会相信它来自意大利。不过，有一个链接。最初的现代小马是由乔尔盖托·朱吉亚罗设计的，他也设计了蓝旗亚三角洲。